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正值5·20之际，全新本田雅阁(图片|配置|询价)正式上市，作为国内市场销量最好的合资中型轿车，本田雅阁这次以全新的面貌示人，并且推出e:PHEV混动版本。虽然全新雅阁准备了一些惊喜，但它的对手也在逐渐增多，除了国产车、新能源车外，前两天新上市的全新君越也申请加入战场，那么全新雅阁到底还值得买吗？

先来看一下价格，全新雅阁共推出7款车型，官方指导价17.98-25.88万，其中燃油版4款，17.98-22.88万；混动版3款，22.58-25.88万。相较于老款雅阁，新款的价格有所提升，对应到整车全面的升级，全新雅阁在同级别市场中值得入手吗？

这代雅阁最有新意的便是外观，它的设计整体开始向年轻化靠拢，并且更加精致。相比于全新君越新老款之间的巨大差异，雅阁的设计反而更容易让人们接受，细心的人会发现，雅阁的前脸与美系车很是相似，类似Mustang的“鲨鱼嘴”，搭配尖锐的大灯与横幅条格栅，这是它运动感强的来源。

全新雅阁的长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距2830mm，长度比第十代雅阁长了63mm，高度增加1mm，尺寸超越长轴宝马3系等，在同级合资中型车中，它还是十分能打的存在。尾部也是全新雅阁设计比较特别的一点，拥有贯穿式灯带加持，而且两侧尾灯内部有矩阵块以及熏黑色处理，总体来说还是往更运动的方向发展。在我们常说的天籁、凯美瑞、君越中，全新雅阁在设计这方面我个人是比较喜欢的，稳重当中带着运动，却又不张扬。

全新雅阁的内饰使用家族式设计风格，悬浮式中控屏来到了12.3英寸，是本田家族中的最大号。最新的Honda Connect 4.0置入其中，拥有Apple CarPlay和Android Auto功能以及OTA升级。此外，全新雅阁拥有12扬声器的Bose音响，据说是为全新雅阁量身定制的。

座舱环境控制旋钮，本田首次搭载在全新雅阁上，旋转+按下即可完成操作，集空调/音响/灯光等功能于一体，统一操作可以最大限度减少物理按键。这个功能在雅阁上确实很有新意，但是能否方便日常使用还有待实践。

动力方面，全新雅阁的燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱；e:PHEV车型搭载2.0L发动机与电机，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统综合最大功率152kW，峰值扭矩335牛·米。车辆的电池容量为17.7kWh。

全新雅阁e:PHEV搭载的插混系统基于e:HEV进化而来，采用全新直喷发动机，新增了缸内直喷技术，提高了驾驶性能、燃油经济性，这项升级会让雅阁在新能源渗透率猛增的时代大大提升竞争力。此外，全新雅阁还配有Honda SENSING 360安全超感，集合ALCA变道智驾、FCTW 穿行先知、LCCM变道后卫、Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持辅助系统、ACC Corner Speed Asssist弯道智驾等功能，增加日常用车安全性。

目前来看，在全新雅阁同价位、同级别的对手，丰田凯美瑞和日产天籁对它形成不了太大威胁，毕竟自身都进入到产品末期，无法和全新雅阁抗衡。真正能与之相提并论的，全新别克君越与比亚迪汉，纯电的还有比亚迪海豹，从品牌、车型来看，雅阁的底蕴绝对优于三者，而且全新雅阁的定价也并没有比老款高太多，日后如果能有一些优惠的话，日系合资中型车Top 1的位置大概率还是雅阁。

比亚迪汉在上周也有新车刚刚上市，冠军版18.98-28.98万，整体价格稍高于全新雅阁，不过比亚迪汉的性能与做工是优势，全新本田雅阁换代后的各个方面也有了比较大的提升，二者势必要在市场中较量一番。一个是合资中型车代表作，一个是国产代表作，二者你站谁？